MSC Adams2021最新版是一款專業(yè)的多體動(dòng)力學(xué)軟件。軟件提供齒輪模塊、皮帶模塊、軸承模塊、電纜模塊等多種模組。軟件能夠仿真“現(xiàn)實(shí)世界”物理現(xiàn)象，用戶通過(guò)該軟件的各項(xiàng)功能，可以非常快速地完成系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)驗(yàn)證，大大提高工作效率。

軟件介紹

MSC Adams2021最新版是一款機(jī)械設(shè)計(jì)軟件，可以幫助用戶在軟件設(shè)計(jì)多種行業(yè)的機(jī)械模型，您可以在軟件對(duì)車輛模型設(shè)計(jì)，可以對(duì)機(jī)械零件以及部件設(shè)計(jì)，可以對(duì)鈑金設(shè)計(jì)，結(jié)合軟件的多體結(jié)構(gòu)分析功能就可以對(duì)各種模型測(cè)試，從而獲取設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，對(duì)于優(yōu)化設(shè)計(jì)方案以及調(diào)整加工方案都很有幫助，這款軟件功能很多，用戶安裝以后可以得到 Adams Car、Adams Chassis、Adams Driveline、Adams Flex、Adams Insight、Adams PostProcessor、Adams Solver、Adams View等多個(gè)模塊，其中Adams Car就是專門用戶設(shè)計(jì)汽車模型的功能模塊。

新增特性

1、Adams視圖臨時(shí)設(shè)置

臨時(shí)設(shè)置是將臨時(shí)設(shè)置應(yīng)用于單個(gè)模擬運(yùn)行的新功能。

使用“臨時(shí)設(shè)置”功能，現(xiàn)在可以在維護(hù)審核跟蹤的同時(shí)嘗試模型設(shè)置。

2、Adams觀烏德創(chuàng)作

ADAMS2020包括用戶友好的功能，利用現(xiàn)有的UDE功能創(chuàng)建可重復(fù)的子模型。

現(xiàn)在，您可以使用GUI創(chuàng)建高階對(duì)象，并在Adams中包含這些對(duì)象的多個(gè)實(shí)例，而無(wú)需編寫額外的腳本和代碼。

3、Adams汽車FMU襯套

ADAMS2020包括在Adams模型中包含外部高保真襯套表示的能力。

你不再局限于亞當(dāng)斯汽車中理想化的襯套表示。

現(xiàn)在，您可以將外部高保真套管表示作為黑盒模型引入，以使用FMI接口保護(hù)任何專有信息。

4、解算器接觸性能

接觸建模中的性能改進(jìn)，特別是使用柔體。

當(dāng)運(yùn)行帶有flex body contact的模型時(shí)，您將看到明顯更大的仿真吞吐量。

模組介紹

1、齒輪模塊

Gears模塊是為需要預(yù)測(cè)齒輪對(duì)設(shè)計(jì)和性能（例如齒輪比，齒隙預(yù)測(cè)）對(duì)整體系統(tǒng)性能的影響的工程師而設(shè)計(jì)的。選擇齒輪類型，選擇正齒輪（內(nèi)部/外部），斜齒輪（內(nèi)部/外部），錐齒輪（直和螺旋），準(zhǔn)雙曲面齒輪，蝸輪和齒條齒輪。

2、皮帶模塊

皮帶模塊專為需要預(yù)測(cè)皮帶輪系統(tǒng)設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)行為（例如傳動(dòng)比，張力和負(fù)載預(yù)測(cè)，順應(yīng)性研究或皮帶動(dòng)力學(xué)）對(duì)整體系統(tǒng)性能的影響的工程師而設(shè)計(jì)。

3、鏈條模塊

鏈模塊是為需要預(yù)測(cè)鏈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和行為（例如傳動(dòng)比，張力，接觸力或鏈動(dòng)力學(xué)）對(duì)整體系統(tǒng)性能的影響的工程師而設(shè)計(jì)的。

4、軸承模塊

該模塊適用于需要預(yù)測(cè)滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)和性能對(duì)整體系統(tǒng)性能的影響的工程師。這包括軸承剛度的精確表示，對(duì)內(nèi)部尺寸，偏移，未對(duì)準(zhǔn)和游隙敏感。

5、電纜模塊

該模塊旨在讓工程師輕松建模和分析基于電纜的傳輸系統(tǒng)。

6、電動(dòng)機(jī)模塊

新型的Adams Machinery電動(dòng)機(jī)模塊使工程師能夠比簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)或潛在的復(fù)雜的自定義扭矩函數(shù)或子例程更復(fù)雜，更輕松地表示電動(dòng)機(jī)。

7、凸輪模塊

新的Adams機(jī)械凸輪模塊包含有助于創(chuàng)建凸輪從動(dòng)系統(tǒng)的功能。這些系統(tǒng)可以包括凸輪形狀，從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)件布置和從動(dòng)件幾何形狀的各種組合。

軟件特色

1、仿真“現(xiàn)實(shí)世界”物理現(xiàn)象

作為世界上使用最廣泛的多體動(dòng)力學(xué)（MBD）軟件，用過(guò)ADAMS盡早進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)驗(yàn)證，可以提升工程效率、降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本。工程師可評(píng)估并管理包括運(yùn)動(dòng)、結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)和控制在內(nèi)的各學(xué)科之間復(fù)雜相互作用，以便更好地優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)的性能、安全性和舒適度。憑借廣泛的分析能力，Adams 可充分利用高性能計(jì)算環(huán)境對(duì)大型問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化。

2、Adams多學(xué)科解決方案

Adams提供的可選模塊允許用戶集成機(jī)械組件，氣動(dòng)，液壓，電子和控制系統(tǒng)技術(shù)，以構(gòu)建和測(cè)試虛擬原型，準(zhǔn)確地解釋這些子系統(tǒng)之間的相互作用。

3、為Adams模型添加復(fù)雜的控件表示

將您的Adams模型連接到您使用Easy5?或MATLAB?等控制應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)的程序框圖模型。

體驗(yàn)仿真風(fēng)格的靈活性以滿足您的問(wèn)題需求：在Adams內(nèi)部，在控制軟件或協(xié)同仿真中進(jìn)行模擬。

4、新車活動(dòng)

串聯(lián)軸懸架分析（TASA） - 提供對(duì)多軸體系結(jié)構(gòu)調(diào)整的支持。

整車懸掛參數(shù)測(cè)量機(jī)（SPMM） - 調(diào)整懸架參數(shù)所需的車輛行為，無(wú)需昂貴的重復(fù)與物理樣機(jī)。

靜態(tài)車輛特征（SVC） - 車輛的單位計(jì)算并報(bào)告，在靜力平衡的關(guān)鍵指標(biāo)。

5、更高的保真度模型

非線性有限元部分支持Adams/Car- 幾何非線性的車輛子系統(tǒng)建模與仿真。

Adams-Marc協(xié)同仿真改進(jìn) - 更容易和更快的多體動(dòng)力學(xué)，非線性有限元分析的集成。

新的車輛數(shù)據(jù)庫(kù) - 提供可用性的關(guān)鍵車型即開(kāi)即用即裝即用。